Vendre votre Citroën C4 en Vaucluse — au prix marché.

La C4 III (2020+) plateforme CMP partagée 308/Astra tient sa valeur 30-40% mieux que la C4 II à kilométrage équivalent : design SUV-coupé différenciant, suspensions Citroën Advanced Comfort, intérieur revu. Sur C4 III 1.2 PureTech 130 EAT8 Shine 2022 40 000 km, comptez 17 500-19 500 euros marchand. La C4 II (2010-2018) reste vendable surtout en 1.6 BlueHDi 100 ch carnet complet familles Comtat, mais le marché se restreint : préférez un marchand de Carpentras ou Cavaillon plutôt qu'une concession Citroën (reprise typiquement 30% sous marchand). Évitez les C4 II BVA EGS6 robotisée à problèmes connus (à-coups, mécatronique) : décote 1 500-2 500 euros.

ë-C4 50 kWh (2020-2023) et 54 kWh (2024+) partagent la plateforme e-CMP avec e-208/e-2008. Décote nettement plus rapide que e-2008 sur le marché Vaucluse : profil acheteur moins large, moins de marketing Citroën EV, look SUV-coupé clivant. Sur ë-C4 50 kWh Shine 2022 35 000 km SOH >90%, comptez 16 500-18 500 euros marchand vs 19 500-22 000 euros pour e-2008 50 kWh GT équivalent. Vérifiez SOH batterie via prise OBD : sous 88%, décote 1 500-2 500 euros. Bonus écologique transféré ou non = info à donner. Crit'Air 1 ZFE-friendly Avignon intra-muros = argument télétravailleurs Pertuis-Aix.

Oui, surtout sur C4 II 1.2 PureTech 110/130 ch d'avant mi-2018 (courroie dans bain d'huile, dégradation prématurée 80-100 000 km). Si vous vendez sans facture remplacement, le marchand prévoit 1 200-1 800 euros de remise en état dans son offre. Avec facture courroie + carter post-2020 (pièce améliorée) : +800-1 200 euros de bonus. Sur C4 III 1.2 PureTech 130 post-2020, le moteur a été corrigé : pas de décote spécifique avant 100 000 km. La 1.5 BlueHDi 130 reste le sweet spot diesel pour rouleurs Vaucluse-Aix : conso, couple, fiabilité Stellantis.

Marchand multimarques Cavaillon-Sorgues. Le débouché export Maghreb via Marseille absorbe les C4 II 1.6 BlueHDi haut km : un C4 II BlueHDi 100 ch 2016 180 000 km carnet partiel se vend 6 800-8 000 euros marchand vs 4 500-5 500 euros reprise concession Citroën (qui les écarte souvent). Sur les versions essence 1.2 PureTech 110 ch >150 000 km sans facture courroie, comptez 5 500-6 500 euros marchand : le marchand intègre dans son offre la marge pour la remise en état. Évitez la vente particulier sur C4 II haut km : essais multiples, négociation, contre-visite éventuelle = 8-10 semaines avant cession effective.